廣西百色集裝箱門式起重機(jī)是集裝箱堆場(chǎng)專用起重機(jī)，跨距大可充分利用堆場(chǎng)面積提高堆場(chǎng)堆存能力，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。適用于集裝箱碼頭前沿堆場(chǎng)及內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站及鐵路集裝箱堆場(chǎng)。
廣西百色集裝箱門式起重機(jī)生產(chǎn)廠家的軌道集裝箱起重機(jī)制作工藝嚴(yán)格，主要鋼結(jié)構(gòu)（主梁、端梁）材料均采用Q235-B,使用的材料具有材質(zhì)報(bào)告及相應(yīng)的合格證書。
2. 所有起重機(jī)主梁采用整板無對(duì)接工藝，取消主梁鋼板對(duì)接焊縫，消除了鋼板對(duì)接焊制量隱患。（鋼板對(duì)接焊是最重要的焊接，是質(zhì)量隱患最多的部位）
3.所有板材全部采用數(shù)控切割機(jī)自動(dòng)下料，預(yù)設(shè)主梁拱度，避免傳統(tǒng)火烘主梁拱度下?lián)系膯栴}。
4.鋼材表面進(jìn)行拋丸處理，其表面粗糙度打到GB8923《涂裝前鋼材表面處理登記和除銹等級(jí)》中的Sa2.5級(jí)，提高油漆附著力，不脫漆，保證單梁起重機(jī)整機(jī)長(zhǎng)期美觀
5.主梁縱向腰焊縫采用國(guó)內(nèi)優(yōu)良的自動(dòng)專機(jī)埋伏焊接，成型美觀，確保焊接質(zhì)量。
6.大車橫梁采用矩形管整體制作，無拼接、無焊縫，外形美觀，堅(jiān)固耐用。
7.車輪安裝全部采用鏜孔式安裝，避免車輪踏面不在同一水平面，提高車輪運(yùn)行精度。
廣西百色集裝箱門式起重機(jī)銷售公司勵(lì)精圖治，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新的進(jìn)取精神，厚積而薄發(fā)，以優(yōu)良的產(chǎn)品和誠(chéng)信迅捷的服務(wù)，受到用戶的贊譽(yù)和社會(huì)各界的好評(píng)。愿與國(guó)內(nèi)外各界同仁志士竭誠(chéng)合作，共創(chuàng)未來！
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