1、龍門吊主梁多數是分段運輸到現場的。在現場進行對接拼裝。拼裝焊接后，檢查幾何尺寸。發現跨中拱度和懸臂起翹有差別，需立即調整跨中拱度和懸臂起翹的數值。
2、龍門吊部件超長，因道路問題進入不了現場。這是經常發生的現象。首先需作好運輸方案。充分考慮此現象的出現的應急對策。常用的方法是提前準備了一臺汽車起重機。隨運輸車隊行進。一旦出現汽車列車轉彎困難時，用汽車起重機吊起起重機超長部件和掛車的組合體與牽引車配和進行轉向。
3、起重機主梁在試起吊時發現。實際的起吊重量大于安裝方案中的數值。此現象在安裝現場時有出現。其原因一般是：預算重量出現負偏差；根據現場實際情況增加了吊裝負荷。在制定安裝方案是要充分考慮此現象。所以布置起重機時其位置的擺放要安全系數大。
4、龍門吊安裝完成后，發現支腿與臺車梁的連接法蘭盤角度有誤。需要調整。支腿的各項支承或纜風繩不拆。法蘭盤與支腿的連接焊縫切開。調整角度后再焊接。
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